Duboko ispod Alpa gradi se najduži željeznički tunel na svijetu, remek-djelo inženjerstva

Steinach am Brenner je alpsko selo u Tirolu i jedno od najvećih gradilišta u Evropi. Ovdje se gradi bazni tunel Brenner. Tunel povezuje Austriju s Italijom i predstavlja centralnu vezu u transevropskom željezničkom koridoru između južne i sjeverne Evrope.

Sa ukupnom dužinom od 64 km, ova gigantska struktura bit će najduža podzemna željeznička linija na svijetu. Voditelj projekta Sebastian Reimann kaže kako "Evropljani mogu biti ponosni" na ono što ovdje grade, dodajući da je ovaj projekat "zajednički napor Evropljana".

Njegov kolega Andreas Ambrosi također navodi: "Jedanaest zemalja iz cijele Evrope radi ovdje. I vodeće evropske kompanije rade ovdje. Samo Herrenknecht ima osam mašina za kopanje tunela u upotrebi".

Herrenknecht je lider na tržištu velikih mašina za kopanje tunela – proizvedenih u Evropi. Ove masivne mašine isporučuju 6.000 konjskih snaga. Neke od ovih konstrukcija koje proždiru kamen visoke su skoro 20 metara i dugačke nekoliko stotina metara.

Herrenknecht zapošljava 5.000 ljudi širom svijeta. Kompanija ima godišnji promet od preko milijardu eura. Bušilice ove kompanije prokopavaju tunele ispod Žute rijeke i Panamskog kanala, kao i kroz Alpe i planine na Himalajima.

Herrenknecht je prije pola vijeka osnovao inženjer Martin Herrenknecht, jedan od vodećih glasova u njemačkoj industriji.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad